След приблизително година на затворени врати и ремонтни дейности, вече изцяло реновираната писта е готова да посрещне фенове и състезатели. През вчерашния ден на новото треасе излезна и първия състезателен автомобил. Трасето беше тествано от Константин Маршавелов, който за първи път запали изцяло новото си Mitsubishi Lancer Evo X, произведено в гаража на „КА-2 Рейсинг Тийм“.
Писта „Дракон“ е създадена през 2005 година, като дължината на първата конфигурация на трасето е 1700м, след това пистата минава през първата си реконструкция и обиколката нараства до 2048м. Новия вариант на пистата е с дължина от 2909 метра, като трасето вече има 16 завоя – 9 леви и 7 десни.
„Успяхме да изградим едно мечтано за нас трасе, което да бъде както динамично, така и много прецизно за каране. Успяхме да разширим трасето, като в най-широката си част то достига до 14м. Изградихме добри зони за сигурност. Трасето вече ще може да се кара и в двете посоки, което значи че е с две конфигурации. Много важно за нас е, че получихме одобрение и от БФМ, като през този сезон ще приемем и първото си състезание по мотоциклетизъм. Всъщтност няма да спираме с ремонтните дейности, ще продължаваме да надграждаме. Предстои ни да направим изцяло нов паркинг, боксове и др“, сподели собственикът на пистата Христо Стоилов.
Вчера за първи път на новопостроеното трасе излезна и състезателен автомобил. Зад волана на новото си Mitsubishi Lancer застана пловдивчанинът Константин Маршавелов, който събра първите си впечатления от трасето.
„Мога да кажа, че новата писта е много добра, като новата й конфигурация е много инстересна за каране. Пистата е доста бърза, като с течение на времето и използването й ще става все по-бърза. Зоните за сигурност са на доста големи. Това е едно мечтано съоражение, както за състезателите, така и за феновете“, бе краткия коментар на Маршавелов.
На новото съоръжение се появи и нов автомобил. След дълго продължило отсъствие от родния автомобилен спорт се завръща отборът на „КА-2 Рейсинг“ с изцяло новият си автомобил – Mitsubishi Lancer Evo X.
“Възползвахме се от дългата пауза, която направихме и успяхме да изградим един изцяло нов автомобил. Шасито е изцяло ново, електрониката е от ново поколение спрямо старата, която използвахме, успяхме да изградим едно по-балансирано купе, като всичко е от карбон. Автомобилът е по-нисък спрямо стария, с нови спирачки и нов аеродинамичен пакет”, сподели главния механик на отбора Димитър Акабалиев.
Бъди част от нас и подкрепи сайта напълно безплатно, с един клик върху някоя реклама!
ПОДКРЕПЕТЕ ИСТИНСКАТА ЖУРНАЛИСТИКА, КАТО ОТДЕЛИТЕ СИМВОЛИЧНА СУМА НА МЕСЕЦ. ТАКА ЩЕ МОЖЕМ ДА ПРАВИМ РАЗСЛЕДВАНИЯ, ВИДЕА И ИНТЕРВЮТА ЗА ВАС. ТОВА Е ИСТИНСКАТА ЖУРНАЛИСТИКА!
Няма коментари:
Публикуване на коментар